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2005.10.31 UPLOAD

お奨めぢゃないけど……いいね、すごい値、西日本パスでバカ旅！

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というわけでバカ旅が終了した。
この文章はまさに帰ってきた当日に、書いているわけではなく、重い腰を上げてページを製作している段階で書いているのであるが、実は大バカなことを考えておいてあとのことは考えてなかったのであった。まあもとより後のことなんか考えてなかったんだけども（逝）

機材の記録とかそういう部分を残しておこうと思ったのだけど、大事なことを忘れていた。
普通にきっぷを買ったらいくらなのか、つまりこのパスを使わなかったらどれだけの金額が必要になったか、の計算である。

正直なところ、どうでもよかった、というのが本音である。のぞみの普通車指定席で新大阪から博多まで往復するだけで30000円弱である（通常期）。このルート選定をしただけで元は取っているはずなのだ。
でも、厳密に計算してこその大バカである。

と、いうわけで計算してみた。時刻表と首っ引きで、通常ならこの買い方が一番安くなる、という割引も駆使しているはずであるけど、細かいところはテキトーである。まあ、結果を見れば一目瞭然だが重箱の隅を突っついてもしょうがない結果がやはり出てしまった（逝）
また、普通車指定席は閑散期割引が適用できる時期なので閑散期料金で計算した。

というわけで、計算してみた結果である。

※１　実際に乗車していない福井-武生間を含むが実際の普通きっぷ購入時は通しで買ったほうが安いので計算はこうしている。
※２　この場合厳密には小倉-下関間がJR九州の営業線区となり計算からはずすべきなのだけど（実際にこの区間の乗車券と自由席特急券を別に購入している）、そのほうが金額的に安くなるので計算に入れている次第。もちろん、「あかつき」で飛び出し乗車を行った下関-博多間は他の私鉄路線などと同様に別計算である。

１１まん８せん３びゃくえん。大バカである。朝から駅弁食ったって、途中で福井鉄道に乗ったって、寒いのがいやだから博多まで別にきっぷを買ってでも「あかつき」で行ったって、そんな些細なことどうでもいいじゃないか（逝）

今回の機材
銀塩：α-707Si　AF24-85mmF3.5-4.5　AF135mmF2.8　
感材：KONICAMINOLTACHROME SINBI200（3本）
Digital：CaplioG4wide（98shots)

というわけで、バカ旅の完了である。
新神戸でnoriz氏と別れるときに「また機会があれば」って言ったのは本当である。本当だけど、本当にやるかどうか、すごくビミョーに思ったのも本当である。ビミョーだったけど、時刻表をめくっている間、グリーン車のふかふかの座席に包まれている間、駅駅でそばを、うどんをすする間、ずっとずっと楽しかったのも本当だ。だから。

……また行くぞ。

【更新履歴】
2005.10.31　新規作成

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